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Le blog de Claude HERCENT  Artiste Peintre

Articles avec #automobiles anciennes

WOLSELEY HORNETT MK II 1964 ROUGE

26 Avril 2017, 15:49pm

Publié par cloder100

 

Un véhicule Vintage assez rare, sur une base d'Austin Mini, mais avec une calandre très personnelle, ainsi qu'un arrière légèrement allongé avec un vrai coffre ! Produite de 1961 jusqu'à 1969, le modèle Mk 2 fut construit de 1963 à 1966. Le modèle présenté étant de 1964. 
Ces lignes un peu désuètes font tout le charme de cette petite voiture dont j'ai réalisé le portrait. 
Aquarelle sur papier Winsor & Newton 320gr format a 4. En vente sur ARTQUID. en cliquant sur le lien : [http://fr.artquid.com/artwork/585034/31012/wolseley-hornett-mk-ii-rouge.html]

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PORSCHE 356 A SPEEDSTER NOIRE sur la plage... Huile sur toile.

11 Avril 2017, 06:47am

Publié par cloder100

Ce modèle de Porsche date de 1957. Construite sur la base de la 356 A, cette voiture a rapidement conquis le marché outre-atlantique. (à l'époque, la moitié de la production de cette marque était exportée aux U.S.A.). Il faut dire que le Speedster était très prisé des courses automobiles dans ce pays, de part son rapport poids-puissance : ses 760 kg lui permettait de dépasser allègrement les 200 km/h. Ce fut également la voiture fétiche de nombre d'acteurs de cinéma américains. Sa production s'est étalée sur une période allant de 1954 jusqu'à 1958.

Aujourd'hui, la rareté de ce modèle en font un objet d'une valeur inestimable !

Huile sur toile 80 x 60 cm...2017.

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PICK UP CHEVROLET 3100 "APACHE" de 1957.

9 Février 2017, 09:09am

Publié par cloder100

En 1957, la firme Chevrolet produisait ce pick-up à la ligne avant-gardiste qui rompait totalement avec l'ancienne gamme : pare-brise panoramique, montants de pavillon inclinés, et énorme calandre chromée très agressive! Et puis la motorisation : un moteur V8 de 4.6 litres d'environ 200 cv, transmis à une boîte de vitesses automatique "Hydramatic". Résolument moderne c'était le rêve américain, et il est vrai que quand j'avais 20 ans, j'aurai aimé avoir un tel véhicule ! Aujourd'hui la passion est intacte, mais je me contenterai de le dessiner....

C.H.

Dessin au crayon aquarellable   "Caran d'Ache"   sur papier   Canson  de  couleur            format 13 x 18 cm.

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RALLYE MONTE CARLO HISTORIQUE : LA R8 n° 8 de Jean RAGNOTTI

30 Janvier 2017, 12:50pm

Publié par cloder100

 

Jean Ragnotti,  toujours fidèle au poste fête ses 50 ans de sport automobile. Pour sa participation au  Monte-Carlo  historique, il pilote cette R 8 Gordini qui aura elle aussi bientôt 50 ans !

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GRAND PRIX LIMOGES CLASSIC 2016

29 Octobre 2016, 08:54am

Publié par cloder100

Grand beau temps pour cette manifestation, qui a permis un rassemblement nombreux, à la fois en spectateurs aussi bien qu'en exposants. (Peu de collectionneurs sortent leur véhicule s'il pleut !) Toujours énormément de passionnés pour lesquels ce week-end est un moment privilégié. J'ai eu la visite de Michel Janvier, le célèbre créateur de bandes dessinées avec lequel j'ai passé un agréable moment, et aussi Benjamin, du site "News d'anciennes", accompagné d'Alex, le spécialiste en photographie d'automobiles anciennes. Voir les liens ci-dessous :

http://newsdanciennes.com/2016/10/24/grand-prix-de-limoges-2016-plus-grand-plus-beau/#comment-3626

http://lautomobileancienne.com/

GRAND PRIX LIMOGES CLASSIC 2016

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TRIUMPH TR3 1957

13 Juin 2016, 15:37pm

Publié par cloder100

Aquarelle sur papier Dailer Rowney format A5
Aquarelle sur papier Dailer Rowney format A5

Avec sa grande bouche et ses gros yeux ronds, elle a vraiment une bouille craquante !

Cette Triumph TR3 a été produite de 1955 à 1957, par la Standard Motor Company.

Son moteur de 1991 cm3 développe 95 chevaux : Pas mal pour l'époque !

La Triumph TR3 A était réputée pour sa fiabilité. Cette qualité fut mise à rude épreuve lors des 24 Heures du Mans de 1960 particulièrement difficiles. Les 3 voitures engagées terminèrent l'épreuve à des places honorables : 9ème, 11ème, et 15ème.

Pour mémoire; la Triumph TR3 de 1957 fut la première voiture de série anglaise à recevoir des freins avant à disques.

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Une petite bleue : les MATRA DJET et "JET"

31 Mars 2016, 21:21pm

Publié par cloder100

dessin au crayon de couleurs 13x18 cm sur papier Canson
dessin au crayon de couleurs 13x18 cm sur papier Canson

Le coupé DJET fut lancé en 1962. Initialement développé et produit à 198 exemplaires par les Automobiles René Bonnet, il a ensuite été fabriqué par Matra à partir de 1964. Conçu par Jacques Hubert qui décide d'abandonner le châssis en treillis pour un châssis-poutre plus simple à fabriquer, le Djet est animé par un ensemble moteur-boîte de vitesses de Renault "Estafette" en position centrale arrière. La carrosserie monocoque est en polyester stratifié.Le moteur est un 1108 cm3 de 70 ou 80 cv.

En 1964 Matra dont l'usine se trouve à Romorantin (41) rachète les automobiles René Bonnet.

Entre 1964 et 1968, il y aura deux versions fabriquées : la V et la VI. Du moteur de 1108 cm3 emprunté à la R8 Gordini on va réussir à tirer 94 cv! (Version V S). En 1966 le Djet V devient Djet 5. En 1967 Les Djet 5 et 5 S deviennent les Matra-Sports Jet 5 et Jet 6. Le Jet 6 va se voir équiper du moteur 1 255 cm³ 105 ch SAE d'origine Renault 8 Gordini 1300 (195 km/h) .Mais contrairement à la Renault conservera une boîte à 4 rapports. En juin de l'année suivante il sera supprimé du catalogue.

Ce véhicule fut également utilisé par la maréchaussée !

Ce véhicule fut également utilisé par la maréchaussée !

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2 CV. AZAM 1964 au château de La Borie en Limousin

3 Mars 2016, 22:34pm

Publié par cloder100

2 CV. AZAM 1964 au château de La Borie en Limousin

Voici à nouveau une deux chevaux dans les pages de ce blog. Un modèle AZAM de 1964, de couleur bleu mésange. Ce modèle était à cette époque le mieux équipé de toutes les 2 cv : enjoliveurs en aluminium poli, encadrement de vitres en inox, joncs en aluminium sur la carrosserie, poignées de portières en demi-lune, et surtout ces pare-chocs tubulaires en inox (AV ET AR) permettant de la différencier d'une autre 2 cv.

J'ai de très bons souvenirs avec cette auto, dont des vacances en Provence inoubliables : le vol des deux clignotants ayant fait l'objet d'un dépôt de plainte à la gendarmerie de Saint Tropez. Mais pas devant Cruchot !!!

Et puis quand on regarde cette voiture, avec sa capote ouverte, n'a-t-on pas l'impression que l'on va voir surgir une bonne soeur ?

En illustration cette peinture que j'ai réalisée, devant un château qui se trouve à quelques kilomètres de chez moi.

Si vous êtes intéressé par une reproduction de cette aquarelle , vous pouvez la trouver sur My Art dont voici le lien :

http://http://www.my-art.com/cloder100/designs/2-cv-devant-le-ch%C3%A2teau-de-la-borie-en-limousin

  • Aquarelle représentant une Citroën 2 CV azam bleu mésange de 1964 devant le château de La Borie en Limousin (87110). Format A3 sur papier Canson Monval 300g.
    L'original n'est pas à vendre.

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Deux chevaux devant le haras de Pompadour.

29 Janvier 2016, 10:48am

Publié par cloder100

Aquarelle sur papier Canson Monval 320 g format A 3
Aquarelle sur papier Canson Monval 320 g format A 3

Comme chacun sait le haras de Pompadour (Corrèze) abrite des chevaux prestigieux. En allant le visiter il y a quelques mois, il m'est venue l'idée d'y adjoindre d'autres chevaux (vapeurs pour ceux-ci) : juste une paire bien "chevronnés". J'ai nommé la Deux chevaux Citroën. Ce cadre lui va bien et fait ressortir sa "robe" grise si caractéristique. (il faut dire qu'à l'époque on n'avait pas le choix de la couleur !) J'ai donc peint cette aquarelle en essayant d'allier au maximum ces couleurs automnales avec ces nuances de gris.

Vous pouvez lire cet article de mon ami Alex sur cette fabuleuse automobile sur son site en suivant le lien : http://http://lautomobileancienne.com/citroen-2cv-az-1958/

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MERCEDES SL 280 PAGODE (1963-1971) (suite)

25 Mai 2015, 21:19pm

Publié par cloder100

aquarelle Format A4 papier Daler Rowney
aquarelle Format A4 papier Daler Rowney

Voici une aquarelle de la SL 280 : voiture dont le dessin est du célèbre designer français Paul BRACQ dont le style est si unique. Ce cabriolet Pagode a été produite pendant huit ans. Autant dire qu'il ne court pas les rues, mais on peut en apercevoir un exemplaire de temps en temps. En général, il est dans un état digne d'éloges : soit restauré totalement à neuf, soit dans un état d'origine parfait. Dans tous les cas il est toujours beau, aussi bien avec son hard-top que découvert...

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